これがカナール416ウッドが入ったバック。17キロあり、結構ずっしりくる。かつぐとこんな感じ。

フレームはベルトでしめられており、持ち運び時にがたがた言わないようにしている。
船体布は、ボトムはゴムのように厚く丈夫そう。上部は厚いビニールのよう。

船首（バウ）のパーツ。赤いマジックの印がある。

船尾（スターン）のパーツ。テンションをかける部分がある。また、ウッドに青いマジックの印がある。

独立したリブフレーム部も、前後ある。前が赤、後ろが青のマジックの印がある。

船首、船尾のパーツを広げ、最初からくっついているリブフレームをベルトで固定する。

独立したリブフレームを広げる。

フレーム同士をつなげる。上の写真のように、ロックがある部分や、内側に押すようにして穴とピンをつなげる部分とがある。どちらも簡単につなぐことができる。

バウとスターンの部分もつなぎ、フレーム全体がつながる。ここのつなぎも基本的には上と同じなのであるが、太く丈夫な木を使っていることで一番苦労する箇所。

　シートを取り付ける。ここは差し込むだけなので、簡単。簡単すぎて途中で外れるのではないかと逆に心配になる。

　以上で、フレームの組み立ては終了。初めて組み立てた時、20分かかった。慣れてくるともっと早くできると思う。

完全に船体布にフレームを入れることができたら、最後にスターン部分にくさびをいれ、テンションをかける。これがなかなか力がいる。

　船体布を閉じ、コーミング（上の輪っか）を装着する。そして、コーミングに船体布の端を差し込む。ここまでが40分。最後にエアチューブから空気をいれ完成。

　コーミング部分を持てば、組み立ててからの移動もできる。